HemSvensk rymdindustriInternationell rymdindustriReportage, intervjuer, bilderOm ArielSpaceSökLogga inNyheter
   
Internationell rymdindustri
- Europa, Ryssland
- USA, Canada, Mellanamerika, Sydamerika
- Asien och Afrika
- Bemannade rymdfärder
- Privat rymdverksamhet
- Rymdförsäkringar
- Framtidsvisioner
De 50 största rymdföretagen år 2006
De 25 största satellitbolagen år 2006
- Internationellt: Jan-sept 2007.
- Internationellt Jan - dec 2008
Bemannade rymdfärder.
____________________________________________________________

Japan: Koichi Wakata bor på rymdstationen nu, men Japans framtida planer för bemannad rymdfart är väldigt diffusa.

Japans rymdorganisation (JAXA) har några stressiga år framför sig för sin bemannade rymdfart, men på längre sikt är planeringen väldigt oklar. Fram till år 2011 ska fyra astronauter från Japan besöka rymdstationen för att bygga klart modulen KIBO och sedan arbeta med experiment på den.
(Källa: Huvudsakligen Space News. 2009-02-02)

Koichi Wakata har rest till rymdstationen.  

På rymdfärjan Discovery (uppdrag STS-119) som just nu (mars 2009) besöker rymdstationen finns den japanska astronauten Koichi Wakata med. Han ska ingå i besättning nummer 18 på rymdstationen för att förbereda mottagandet av den fjärde och sista japanska modulen. Denna modul är avsedd för experiment som ska exponeras för den öppna rymden.

Koichi Wakata stannar på rymdstationen fram till maj då modulen anländer med rymdfärjan Endeavour och återvänder sedan till jorden med Endeavour (uppdrag STS-127).

KIBO består av fyra moduler. Tre av dem levererades under två färder med rymdfärjor år 2008. På varje resa medföljde en japansk astronaut. När KIBO färdigställts ska den rymma 111 experiment.

Naguchi, Yamazaki och Furukawa reser senare.

JAXA har för närvarande sju astronauter. Tre av dem - Soichi Naguchi, Naoko Yamazaki och Satoshi Furukawa – ska arbeta med KIBO och rymdstationen fram till 2011. Noguchi kommer att vistas ombord på stationen i sex månader med början i december 2009. Yamazaki ska i februari 2010 resa för att fästa en mindre modul vid stationen och Furukawa anländer på våren 2011 och stannar i sex månader.

Nya astronauter: 
JAXA planerar att anställa två eller tre nya astronauter för uppdrag efter 2013.

Snälla regering, säg ja till bemannade rymdfärder efter år 2015!

JAXA:s syn på bemannad rymdfart styrs av ett dokument från 2005 med namnet ”Vision”. Men detta dokument är inte baserat på ett politiskt beslut utan är framtaget internt på JAXA. ”Vision” säger att Japan bör skaffa sig erfarenhet på rymdstationen samt utveckla den teknik som behövs för bemannad rymdfart. Därefter ska man sträva efter egen kapacitet för bemannad rymdfart efter 2015. Målet är att kunna delta i det internationella projektet med att bygga en bas på Månen.

Men ”Vision” konstaterar också att det behövs ett beslut från Japans regering inom några år för att visionen ska bli verklighet.

Shigeki Kamigaichi är en av de ansvariga cheferna på JAXA för bemannad rymdfart. Han säger: ”Vi studerar flera alternativ för ett bemannat program. Vi kan ha ett självständigt program eller samarbeta med något annat land, eller med flera länder.”

Den nuvarande verksamheten grundar sig på två dokument: Ett avtal mellan Japan och USA om samarbete på rymdstationen samt en policy från ”Regeringens råd för vetenskap och teknik” år 2004 för Japans rymdverksamhet. Policyn från 2004 säger inget om Japans bemannade rymdfart efter att rymdstationen tagits ur bruk. Japan ska inte ha något eget program för bemannad rymdfart just nu men planer kan göras upp med en horisont på 20-30 år!

"Basic Law for Space Activities"

I maj 2008 antogs i Japan en lag med namnet ”Lag om rymdverksamhet”. Regeringens råd för vetenskap och teknik håller på att författa sin tolkning av lagen vilket ska bli den nya rymdpolicyn. Än så länge har rådet inte givit några ledtrådar om vad framtiden ska innebära.
I ett dokument som rådet publicerade i december nämndes bemannad rymdfart bara på några få rader. Fritt översatt: ”en studie kommer att utföras inkluderande etablerandet av teknisk kapacitet nödvändig för framtida bemannad rymdfart”.

Kei Oguro, en av de tongivande vid ”Huvudkontoret för sekretariatet för rymdpolicy” (på engelska: Strategic Headquarters for Space Policy Secretariat) säger:
”Vi diskuterar detta mycket inom vår organisation och vi samlar in information från många specialister. Vi anser att diskussionerna om bemannad rymdfart är viktiga. Och allmänhetens intresse är stort!”

______________________________________________________________________

Ryssland :
Bemannade rymdfärder prioriteras. Ryssland planerar för nytt rymdskepp och ny rymdbas.

Trots den globala finanskrisen kommer 2009 att bli ett aktivt år för Rysslands bemannade rymdfart. Fyra bemannade Soyuz-farkoster kommer att färdas till den internationella rymdstationen i år och dessutom kommer sex obemannade Progresskapslar att frakta förnödenheter till stationen. Två stora förändringar är på gång för Rysslands rymdfart: ryska myndigheter planerar för en fusion mellan olika delar av den ryska rymdindustrin och dessutom finns planer på att bygga en ny stor rymdfarkost för bemannade rymdfärder.
(Källa: Space News. 2009-02-02)

Den ryska rymdorganisationen heter Roskosmos och dess chef heter Anatoly Perminov. Han säger att organisationen ska göra 39 raketuppskjutningar under 2009. 10 av dem har således rymdstationen som destination. Det är rekord. Kosmonauter ska utföra tre rymdpromenader under 2009 och installera en forskningsmodul som heter MIM-2.

Enligt Perminov kommer det försämrade ekonomiska läget i Ryssland att påverka landets rymdverksamhet, men man prioriterar verksamhet för den internationella rymdstationen. Alexander Zheleznyakov, som är medlem av ”Rysslands akademi för utforskning av rymden” gör bedömningen att rymdstationen kommer att vara operativ ända till 2020, kanske t.o.m. till 2030.

Rysslands rymdfarkost Soyuz TMA och raketen Soyuz som sänder upp farkosten, kommer kanske att vara det enda rymdskepp som kan ta sig till rymdstationen mellan 2010 och 2015. Nu planerar Roskosmos att skaffa sig en större modell av Soyuz-kapseln. Man har begärt in förslag till april från den ryska rymdindustrin. De största rymdföretagen i Ryssland heter (vissa namnges här med engelska namn): Energia, ”State Rocket and Space Center Makeev Design Bureau of Miassy”, ”TsSKB-Progress of Samara” och ”Khrunichev State Research and Space Production Center of Moscow”.

Det nya rymdskeppet ska kunna transportera sex kosmonauter. Dagens Soyuz kan ta tre personer. Den nya rymdfarkosten ska lyfta från en ny rymdbas som ska ligga i öster i regionen Amur. Denna rymdbas hoppas man kunna börja bygga år 2010. Idag lyfter Soyuz enbart från basen Baikonur i Kazakhstan. Enligt den officiella versionen ska den nya rymdbasen stå klar år 2018.

Men det finns skeptiska röster. Roald Sagdeev, tidigare chef för Rysslands rymdforskningsinstitut och numera professor i fysik vid universitetet i Maryland, USA, karakteriserar de ryska planerna som önsketänkande. Han säger att myndigheterna har diskuterat ett nytt rymdskepp och en ny rymdbas i åratal, men man avsätter inga budgetmedel. Ryssland har försökt intressera andra länder för att delta i projekten, men diskussionen har inte givit resultat. Nu senast fördes förhandlingar med ESA, men detta ledde inte till något samarbete.

Under 2009 kommer den ryska rymdorganisationen Roskosmos att överlämna ett förslag till regeringen på att de olika statsägda rymdföretagen i Ryssland ska fusioneras. Det nya företag som bildas skulle bl.a. omfatta Energia och Gagarins kosmonaut-träningscenter. År 2006 skedde en liknande fusion av de statsägda företag som tillverkar satelliter.
Uppdaterat 2009-03-24
Utskriftsvänlig sida
rymden@arielspace.se
Provided by Webforum